油电双模混动两款车落地,並在车展结束后,安排媒体在沪上研发中心进行试驾。 得益於星火科技的乾电极鋰电池工艺,比亚迪f3e的纯电综合续航做到了430k,已经是同级別燃油车续航的一半,达到了真正的量產水平。 原来这就是所谓的惊喜吗? “430k?“ 南博不置可否,以现在的条件,在乾电极鋰电池工艺的加持下,能量密度最多能做到130wh/kg,对比未来普遍的180wh/kg还有很大差距。 但又比现在的90wh/kg要强。 介於二者之间。 理论续航,应该是在匀速40k/h的状態下跑出来的,参考性很低。 南博对这款车有印象,当年根本没有民用批量售卖,落地价超过15万不说,国內还没有充电基站、政...
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